每日清晨，高铁都匀东站内人流如织，搭乘贵南高铁前往南宁、贵阳的旅客络绎不绝。“现在去南宁就像串门，1.5小时就能到，早上吃碗都匀米粉，中午就能在南宁逛青秀山！”经常出差的市民徐先生感慨道。这条钢铁动脉的贯通，不仅缩短了时空距离，更重塑了都匀在西南地区的交通格局。
高铁都匀东站
交通之变，是都匀市奋力冲刺“十四五”、谋划“十五五”的生动缩影。五年来，都匀市构建起“外连顺畅、内联便捷、服务优质、交产融合”的综合交通运输体系，为城乡融合与高质量发展注入强劲动力。
贵南高铁、贵广高铁、厦蓉高速，三路同框 赵匀川 摄
综合交通缩短区域时空距离
通车！都香高速2021年6月顺利开通，贵南高铁2023年8月全线通车运营。
畅行！G321都匀团寨至辣子关公路于2023年12月完成交工验收，满足人们“一路风景一路歌”的情绪价值，共赏都匀毛尖茶核心产区螺蛳壳云海、落日和星空的美景。
G321都匀团寨至辣子关公路
“路线图”变“施工图”，瓮马铁路南北延伸线预计今年建成通车，黔桂线增建二线、厦蓉扩容已完成施工招标，G356、G653等国道升级改造加快推进，全市公路通车里程达2165.977公里，构建形成“两快三高四铁”对外交通布局，国省干线路网日臻完善，农村公路路网四通八达，交通枢纽地位日益凸显。
阡陌交通带动城乡融合发展
“十四五”期间，都匀市累计改造升级农村公路1325公里，改造危桥37座、实施生命防护工程229公里，实施“四好农村路”和“美丽农村路”示范路线建设420公里、示范经济走廊示范路线163公里，实现“建一条路、串一路景、兴一方产业、富一域百姓”。归兰水族乡潘硐村村民深有体会：“以前路窄坑多，枇杷运出去要颠坏三成。现在货车直接开到田边，水果当天就能发往贵阳！”
美丽乡村路
都匀市已实现建制村通硬化路、建制村通客运、30户以上自然寨通硬化路“3个100％”目标。城乡双向奔赴，团山村发展起乡村旅游，毛尖镇打造了万亩坝区蔬菜基地……目前，都匀市已获评“全国城乡交通运输一体化示范县”“全省‘四好农村路’示范县”“全省农村公路灾毁保险试点县”等荣誉称号，城乡交通运输一体化水平实现质的飞跃。
客货畅行提供高品质服务体验
转型升级！“太实惠了，都匀—贵阳票价从45元降低到29.9元，而且网上订票很方便。”2025年2月，贵阳—都匀城际班线公交化运营入选交通运输部客运定制服务典型案例（第八篇）。
都匀—贵阳城际班线公交
试点先行！“在平浪镇凯口综合服务站，村民不仅能取快递，还能寄出本地特产。”2024年，都匀市入选全省第一批深化城乡交通运输一体化（农村客货邮融合）发展重点支持县，打造1＋5＋109三级物流体系，黔匀和快递物流园实现5家快递企业“统仓共配”，日处理快递超14万件，配送成本降低20％。5个乡镇综合运输服务站每年预计为企业节约100万元。109个村级服务点周配送频次达7次。
黔匀和仓储快递配送中心，自动化分拣设备正有序地运转着，传送带上的快递不断移动
公交优先！作为贵州省唯一入选“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市，《大力推进公交都市创建 着力打造城市公交高质量发展新样板》入选2025年度城市交通健康可持续发展案例。新增及更新公交车辆中新能源车占比达到100％，智慧公交平台实时调度车辆，“车来了”APP精准预报到站时间；8条校园专线、1条敬老爱老线路、16个民族风情站台等特色服务，让公共交通充满温度，乘客满意度从80.9％升至86.2％，公共交通出行分担率达45.73％。
都匀运“蔬”公交车，“菜”“人”混搭，彰显民生温度
五年勠力，一桩桩一件件更贴近民生实事落地落实，交通强国建设试点成色更足。站在“十四五”收官与“十五五”开局的历史节点，都匀市已启动综合交通运输体系发展规划编制工作。未来，将围绕“优化、补白、强网”方向，加快铁路补网强链、公路提质扩面，推动客运“零换乘”和货运“无缝衔接”，进一步巩固西南陆路交通枢纽地位。
都匀大十字天桥
路通则百业兴，途畅则万家暖。以交通先行扛起“现代化开路先锋”的使命，都匀正用纵横交错的路网，在黔山秀水间描绘一幅城乡共富、融合发展的崭新画卷。